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春运火车票开售以来已售2.35亿张,抢票软件真能更快抢到票?

作者:软荐小编      2025-06-19 21:01:45     203

自2024年12月31日春运火车票开始对外发售火车票订票抢票软件,时至今日2025年1月21日上午9点,铁路12306售票平台共售出春运期间的车票达到2.35亿张。随着春运客流逐渐达到高峰期,“车票”这一话题再次成为焦点。那么,“抢票软件”是否真的有效?如何保证售票的公正性?针对这些问题,铁路12306在21日给出了明确的答复。

“抢票软件”“手更快”?成功率更高?

随着春节的日益临近,民众纷纷踏上归途,导致部分热门列车和时段的票务变得十分紧俏。然而,众多网友在铁路12306平台上遭遇了购票难题,却意外地在所谓的“抢票软件”中成功购得车票,并声称这些软件的抢票速度确实更快。

事实如此吗?

对此,铁路12306科创中心的研究员杨立鹏指出,所谓的“抢票软件”自诩技术领先,能比普通乘客更快地购票,且成功率更高。然而,实际情况并非如此。在12306系统的风险防控机制中,大多数“抢票软件”频繁刷票等异常举动都能被系统识别出来,随之而来的后果是被禁止访问或是被安排到慢速通道,不仅没有加快购票速度,反而对购票成功率造成了负面影响。

记者调查发现,“抢票软件”通常运用代购、抢票、囤票等策略,例如通过冒用他人身份信息注册众多12306用户账号来抢票,亦或是引导旅客设定多个出发与到达站点组合,采取多支付费用、购买实际目的地前方几站车票的“买长乘短”手段,还有先购买短途车票上车后,不按规定下车,采取“买短乘长”的方式进行购票。

杨立鹏指出,所谓的“抢票软件”宣称的成功率毫无根据,实则是一种误导消费者的营销手段。票务资源全在12306系统内,而这些软件并无任何票源,其所谓的成功率毫无保障。此类软件声称购票成功率颇高,给人以极大的希望,导致旅客愿意为此付费。一旦购票成功,旅客往往会误以为这是金钱的力量。若购票未能如愿以偿,那么“抢票软件”亦无需承担任何责任,因为其并未作出100%成功的保证。

“加速包”能加速吗?

某些“抢票工具”提供了快速、极速、VIP等不同价格的“加速服务”,并宣称旅客若购买此服务,便能够提升购票成功率。然而火车票订票抢票软件,拥有“加速服务”真的能加快抢票速度吗?

杨立鹏指出,所谓的“加速包”不过是商家的一种宣传手段,实际上旅客即便支付额外费用,购票速度也不会因此有所提升。

据调查,铁路12306系统已经建立了一套完善的风险防控措施。在用户登录时,一旦系统识别出异常请求,便会立即予以拒绝。在用户提交购票订单时,系统会进行第二次识别,对于异常的购票请求,则会将其纳入慢速处理队列。同样,在用户提交候补购票订单时,系统还会进行第三次识别,对于行为异常的候补购票订单,则会进行延迟处理。

杨立鹏指出,此类“抢票软件”借助旅客迫切希望购票成功的心理,诱使旅客增加支出,从而使旅客产生更大的希望感。一些旅客借助“抢票软件”及购买“加速包”实现了购票,但实际情况分为两种情形:一是铁路部门扩充了运输能力,或是部分旅客进行了退票或改签,导致运力资源有所增加,票源变得充足,因而成功购得车票,本质上是通过铁路12306的候补购票功能获得的;二是“抢票软件”中某些机器的访问模式与普通旅客购票行为极为接近,偶然避开了风险控制系统的识别,这部分比例相对较低。

“有票”“无票”谁真谁假?

为何在铁路12306的页面上显示该车次“无票”,而在某些“抢票软件”的页面上却能看到“有票”的信息呢?

杨立鹏指出,所谓的“抢票软件”在平台页面上所展示的剩余车票信息,实际上是通过抓取12306平台上的页面内容,并对其进行编辑处理所得。一旦某个车次的车票销售一空,在12306平台上会明确显示该车次已售完,然而在“抢票软件”平台上,这一信息却被篡改为“有票”,目的在于诱导旅客进行“买长乘短”、“买短乘长”或是“换座”的操作。

他透露,所谓的“抢票软件”会诱导乘客配置多个始发与终点站组合,并采取多付费、购买实际目的地前几站车票的“买长乘短”策略,还有先购买短途车票上车、违反规定不退下的“买短乘长”购票方式。在显示“有票”的地方,还会额外设置小字提示,例如“多买几站”或“全程无需下车、上车时补票”等,但实际上这种“有票”并非真正的从出发站到目的站的车票。采取“买长乘短”策略导致旅客需支付额外费用,并占用本就有限的铁路运输能力,“买短乘长”及上车补票行为可能触发列车超载警报,危及列车运行安全。铁路部门将依照规定要求“买短乘长”的旅客下车,这将对旅客的出行造成显著影响。另外,“抢票软件”还可能推送不合理的换乘方案,使得其平台上显示的票源看似充足,其中某些换乘时间极短,容易导致旅客错过乘车。

网友提出“抢票软件”能够通过集中抢购车票,随后不进行返票或支付后取消订单,进而使退回的车票能够满足其候补购票的需求,对此,杨立鹏指出,这样的行为并不可取。

“利用这种手段抢到车票的概率极低。杨立鹏指出,这类“抢票软件”提交的候补请求必须进入12306的候补序列,但12306系统是按照订单生成的先后顺序来处理候补的,因此“抢票软件”无法将后续的候补请求提前至前排。此外,12306系统具备多种手段来识别和处理异常的候补订单,确保不会优先满足这些异常的候补需求。

新华社记者樊曦

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