IT之家报道，6月18日，特斯拉在美国的库存问题日益严重，迫使公司不得不将交付中心外的停车场用作“临时停车场”。近期，有越来越多的报道显示，特斯拉的车辆频繁出现在与零售、交付或服务场所无关的停车场。
在密苏里州圣路易斯郊区的切斯特菲尔德，特斯拉租赁了部分已被拆除的购物中心停车场，用以存放数百辆尚未销售的汽车。这些汽车本应被安置在距离该停车场三英里之遥的交付中心，然而，由于交付中心已达到其容纳极限，特斯拉不得不启用这个作为“溢出”用途的停车场。今年，受到市场需求的影响，特斯拉不得不更多地依赖这些“溢出停车场”。
在本月的初期，密歇根州的法明顿希尔斯地区新增了一处特斯拉品牌的露天停车场，这一设施引起了广泛的争议。据悉，该场地并非专为停放车辆而设计，这一点已经由当地政府告知了特斯拉公司。在停车场内，众多车辆属于特斯拉的Cybertruck系列，然而这款车型目前的市场表现并不理想。此前有消息透露，Cybertruck的销量与去年相比减少了一半，即便特斯拉推出了更大幅度的折扣，仍需减慢生产节奏，以防止库存继续攀升。在法明顿希尔斯的停车场里，大约有100辆Cybertruck停放着。
在过去数月间，内华达州、佛罗里达州以及俄亥俄州均出现了与特斯拉“溢出停车场”相仿的情况。
IT之家获悉，特斯拉在美国的库存状况难以精确掌握。部分网站对特斯拉的车辆注册信息进行追踪，然而，特斯拉有时会对多辆配置相同的汽车仅发布一条注册信息。尽管存在这种情况，最新统计表明，特斯拉的库存量在最近一周有所上升，尤其是Model 3的注册数量显著增加。总体来看，特斯拉的库存总量超过了去年同期同期的水平。
特斯拉的生产有所减少，导致其Cybertruck的存货有所减少，不过目前市场上仍有超过三千辆的Cybertruck尚未被销售出去。
