知情人士透露，去年特斯拉的CEO埃隆·马斯克曾对外声明，针对公司放弃2.5万美元电动汽车项目的传闻，他予以了坚决否认。这一表态让特斯拉部分高层感到困惑，因为之前公司内部沟通中确实提及过该项目可能会被取消。
2024年4月5日，报道一经发布，马斯克便在X平台上发文指出：“路透社所言不实”，这一言论使得特斯拉股价在经历了6%的下跌后暂时止跌，当天股价虽有所反弹，但最终仍以3.6%的跌幅收盘。
知情人士透露，当时特斯拉的高层管理人员明确知晓马斯克已经取消了那个被投资者广泛称作“Model 2”的项目，并且公司已经开始将主要精力转移到自动驾驶的机器人出租车业务上。在此之前，仅仅几周之前，特斯拉的内部通讯就已经通知了员工关于该项目的终止消息。
马斯克对该消息的否认让部分高层管理人员感到迷茫，他们进而询问马斯克是否已改变初衷。据内部消息人士披露，马斯克对这些担忧进行了反驳，并明确指出该项目目前仍处于暂停状态。
这些高层管理人员所顾虑的问题此前未曾被媒体曝光，然而，这一信息的披露却暴露了特斯拉在推广面向大众、价格亲民的电动汽车过程中所遭遇的挑战，而这些挑战正是该公司致力于实现的核心承诺。
据内部消息人士透露，特斯拉的若干高层管理人员对于马斯克发布的X帖子持不担忧态度，他们觉得这恰恰体现了特斯拉在产品规划上的灵活性。
经过一年多的时间，销售增速减缓以及产品线逐渐陈旧，特斯拉尚未推出该款初级电动车。马斯克既未对该项目予以确认，也未公开表明其已被取消，然而，该产品依旧未在特斯拉的发展规划中亮相。
上周三，马斯克公开宣布了他将辞去美国总统特朗普的特别顾问一职，这一决定旨在让他能够更加全情投入于自己的企业事务，尤其是特斯拉和SpaceX的发展。
据内部消息人士披露，去年马斯克驳斥了有关终止Model 2项目计划的传闻之后，部分公司高层向马斯克咨询，公司该如何向那些感到困惑的供应商和投资者进行解释。
部分高层管理人员向同仁透露，这种否认行为毫无价值——投资者和公众终究会得知事实真相——他们忧虑这将对特斯拉的销量造成影响，因为消费者可能会推迟购车计划，期待购买价格2.5万美元的特斯拉，然而特斯拉已明确表示将不再生产该车型。
公司内部并未广泛接受他们的忧虑。据一位对特斯拉内部就此事展开的讨论有所了解的消息来源透露，特斯拉长期以来一直在探索多种生产低成本电动汽车的策略。
加里·布莱克，作为知名特斯拉投资者和未来基金的合伙人，当时并不将马斯克的言论视为“否认”。他指出，马斯克经常发表“简短而突然”的评论，而这些评论“可能涉及任何事情”。
尽管如此，布莱克透露，他近期已将基金持有的特斯拉的120万美元投资全部抛售，其部分原因在于他对这款经济型电动汽车的担忧，他担心这款车型可能只是“Model Y”的简化版本，而非一款具有独特特色的产品。
