科技行星独家了解到，在Pinduoduo下的Duoduo Maicai Express收集业务已正式称为“ Pinduoduo Station”，并支持上门交付。此外，基于以前开业的省和城市，Pinduoduo Station进一步扩展到了Qinghai，Jilin，Zhejiang，hubei，Hubei，Jiangxi，Heilongjiang，Yunnan，Yunnan，Fuzhou和其他省份和其他省份。根据国家邮政局的提交，例如Yunnan，Jiangxi和其他地方，Pinduoduo已获得开设服务站的许可，以通过当地子公司经营Express Business。
对于Pinduoduo而言，其电子商务行业的快速发展使消费者提出了更高的要求，以方便和及时交付。作为解决“最后一英里”交付问题的有效方法，市场需求继续上升。同时，Duoduo Maicai在社区集团购买领域中积累了一定的用户群和离线渠道资源，并且具有扩大快递交付和收集业务的优势。
这次，Pinduoduo站的正式推出以及该城市的进一步扩展不仅意味着Pinduoduo在Express终端服务轨道上的战略升级，而且还升级了最初依赖社区集团购买业务的Express Service，该服务依赖于具有规模和标准化运营的独立和新业务模型。
但是，从该行业的竞争格局的角度来看，快速交付收集市场长期以来一直是红海。例如，阿里巴巴的Cainiao Station已在全国范围内建立了100,000多个站点，其实力不可低估。作为一个新进入者，Pinduoduo站可以成为一种刺激行业结构的“ cat鱼”？
Pinduoduo Station加速了城市扩张的扩展
在电子商务竞赛变得越来越激烈的时候，快速交付站作为“最后一英里”到电子商务平台的关键联系的重要性是不言而喻的。
2022年2月，当Pinduoduo的子公司Duoduo Maicai促进社区集团购买业务时，它针对Express交付机构业务，与许多Express Delivery Companies合作，例如Santongyida，Jitu和Postal，并开放了快速交付的签署过程。这项措施有效提高了物流效率，减少了最终的快速交付时间，同时降低了运营成本并优化了最终服务体验。
郭金证券研究报告显示，在2022年，Pinduoduo的Duoduo Mai烹饪服务点收集的物品数量每天达到3000万个订单。相比之下，阿里巴巴·凯尼亚（Alibaba Cainiao）站花了整整七年才能到达这些数据，而Pinduoduo仅花了四个月。
2024年，Pinduoduo正式开始在某些省，城市和地区，即当前的Pinduoduo车站进行测试。同年下半年，城市的扩张速度加速了。科技星球通过Qichacha发现，仅在9月，Pinduoduo就获得了在五个省和城市经营快递业务的许可证，包括贵州，Ningxia，Sichuan，Sichuan，Henan和Hefei，并于10月达到6个位置。
在上述区域，pinduoduoyi的开口速度并不慢。
一位城市经理透露，自去年年底以来，他所在的地区已经收到了上述任务。它使用该平台的入场折扣和激励政策来吸引网站管理员安顿下来。平均每日快车交付给新开放的车站，平均为500个订单。保证的最低限度为每月2,000个订单。项目越多，补贴越多。最重要的是，开放站没有特许经营费，只需要设备存款。
上个月，将七家公司添加到其管辖范围内一个地区的Pinduoduo车站。除了从Duoduo邮寄服务点更改外，有些还从当地的原始Cainiao站进行了转换。
据他说，最多的同行可能在一个月内吸引了10名网站管理员。这只是城市中的一个小区域，并且有更多的区域，一个月内可能会吸引20多个新地区。此外，为了建立一个品牌，网站管理员最近开始需要设置门，也就是说，他们必须发布“ Pinduoduo Station”的徽标。
Pinduoduo Station的网站管理员告诉Tech Planet，他以前曾是Caiiao车站。后来，他听说Pinduoduo车站得到了奖励和支持。去年年底，他开始建造Pinduoduo站。与他的前所有者相比，Pinduoduo Station还具有完整的软件包管理系统，涵盖了诸如包装中断，存储，磁盘存储，存储转移和存储返回等功能。操作员可以看到通过后端系统实时解开和拾取和离开的状态。
图片注意：Pinduoduo站。
网站管理员还提到，与传统的快递送货站不同，Pinduoduo将电台与社区集团购买业务相结合，这意味着网站管理员也可以做Duoduo。当消费者转到服务点收集小组购买产品时，他们还可以收到Express包裹，这增加了服务点的客户流量和收入。
照片注：Duoduo Maicai集团，Pinduoduo Station的网站经理。
从区域报道来看，Pinduoduo Station在上海，江苏，山东，广西，匈奴和其他地方获得了业务许可证，显示出多个点的盛开情况。即使在某些县级地区，Pinduoduo车站的出现也填补了明确服务的空白。
在Pinduoduo车站获胜的机会是什么
众所周知，Shin Station是一项沉重的资产业务，很长一段时间以来依靠内部输血。对于网站管理员而言，返回周期并不短。一位行业内部人士告诉科技星球，快速胫骨站的平均回报周期为12到18个月，这意味着投资者需要获得足够的财政支持才能在初始损失阶段生存。
Pinduoduo车站还将面临早期阶段大量投资的挑战，并长期返回周期，但它也具有某些优势。
从用户体验的角度来看，Pinduoduo站支持送货上门，还发起了福利活动，例如拾取物品和接收红色信封，例如“ Pinduoduo将获得5元的5元，而没有阈值红色信封来捡起物品并接收红色的信封”。这极大地吸引了消费者，可以增强用户的忠诚度和活动。
在操作模型方面，将快速交付收集与社区团体购买相结合是Pinduoduo站的亮点。消费者可以在购买集团购买产品时接收快递，这不仅节省了时间，还可以增加乘客流向车站的流量。通过Duoduo Maicai集团分发红色信封的方法，例如“当今的红色信封，现金支付/烹饪变更/大型优惠券”，可以进一步促进社区集团购买业务的发展并增加网站管理员的收入来源。
一位网站管理员透露，在加入Pinduoduo站的第一个月，通过平台支持，该电台的平均每日快速交付量从最初的300到1,200飙升。现在，平均每天1,100-1,200订单，每订单6美分，三个订约区域。有了各种补贴，每月净收入可能超过1,000，收入比我以前所做的电台高得多。
但是，Pinduoduo站有很多问题。在用户体验方面，用户告诉Tech Planet，由于楼下的Cainiao Station成为Pinduoduo Station，因此Express Delivery到达车站后无法接收拾取文本消息，并且没有以前的拾取代码消息。只有通过购买的电子商务平台才能找到拾取代码，并且拾取步骤变得更加繁琐。车站经理还说，由于他使用Pinduoduo系统，他只能下载Pinduoduo应用程序或扫描微信代码以查看拾取代码。
此外，由于Pinduoduo站处于快速扩展的阶段，因此某些站点的管理和服务质量不平衡。在一些新建立的站点中，包裹被盗用或丢失，甚至由于人力不足，即使是包裹也被散布了，消费者等待太久就可以拿起这些物品。
此外，一旦补贴强度减弱，由于运营成本过多，一些站点可能会损失。同时，对于网站管理员而言，除了购买设备的早期成本，商店装饰等的早期成本，租金，水和电费，人工成本等。在日常运营中，还在增加，并且进一步压缩了利润空间。
从行业竞争的角度来看，Pinduoduo Station面临着来自Cainiao Station和Mama Station等旧快递收集平台的激烈竞争。这些竞争对手形成了一个成熟的操作模型和完整的服务系统。相反，Pinduoduo站的品牌意识和影响仍然相对较弱，这需要大量的时间和资源来促进和建立声誉。
快速车站近战，他可以首先打破局势
当电子商务行业深入倒置时，物流服务已成为电子商务平台竞争的核心战场之一。
Pinduoduo凭借其庞大的用户群和高频交易方案，实质上是将Express Station业务作为重塑物流生态系统的关键举措，试图打破传统的Express Collection行业结构，建立了一个三合一的闭环生态系统，建立了“电子商务 +社区集团购买” + Express + Express + Express交付”，并寻求新的Bravellows。
除Pinduoduo外，行业巨头阿里巴巴还在今年年初对其Cainiao车站进行了重大调整。
1月15日，Cainiao Group进行了组织结构调整，包括Cainiao下的国内电子商务供应链解决方案团队和电子列表团队也将移交给Taotian Group，Cainiao Station将分配给阿里巴巴控股小组。负责人Xiong Jian向小组首席执行官Wu Yongming报告。
根据LatePost的说法，这些调整意味着阿里巴巴继续专注于其核心电子商务战略，而阿里巴巴电子商务可能会通过Cainiao Station探索挨家挨户的送货业务。这将进一步提高服务质量并形成差异化。
因此，阿里巴巴的电子商务和快递业务更加牢固。阿里巴巴希望使用Cainiao Express的庞大网络基础来整合资源，以实现从仓库到末期交付的包裹的全链接优化，从而增强用户购物体验并稳定其在电子商务市场中的领先地位。
同时，快速交付行业的资深公司也计划了他们的电台。
例如，由ZTO Company创建的Tuxi Station为用户提供了多元化的服务，例如包裹收集和交付，形式为“ Express Delivery Supermarket”。同时，它使用ZTO的庞大物流网络来实现有效的包裹操作； YTO的妈妈站依靠YTO在全国范围内的物流渠道来广泛地部署在社区中，不仅为Y To Express服务，而且还与其他Express品牌建立联系以扩大服务范围。兴达（Yunda）的Express超市专注于方便服务，并通过与社区周围的商人合作提供一站式服务，例如包裹存储和终身付款； Shentong推出了一个Meow Station，该站通过智能管理系统提高了包裹的处理效率和用户拾取体验。
甚至局外人Jitu也通过获得最佳社区，进入快速送货站的领域并试图获得红色海洋的一部分，迅速获得了离线媒体资源。
接下来，快速交付站的竞争将是电子商务平台全面实力的竞争。 Pinduoduo是否可以通过其车站业务建立差异化的物流服务系统，不仅与其自身的成功或Express交付收集市场失败有关，而且还可能影响其在电子商务行业的竞争。
随着全国Pinduoduo Station的加速布局，随着核心逐渐成形，面向用户需求和社区情景的新电子商务物流生态系统，其最终方向值得整个行业的持续关注。
