汽车媒体carscoops于5月1日发布博文，报道大众汽车在德国东部的茨维考工厂本周欢庆一个重要里程碑，第100辆电动车成功下线，且该电动车是一辆ID.3 GTX Hot Hatch 。
该工厂负责为大众集团旗下多个品牌生产6款电动车型，其处于满负荷运转状态。IT之家援引博文介绍，在2025年第1季度，电动车在大众集团销量中的占比持续上升，已达到20%。不过销量的背后是以牺牲内燃机车销售为代价，这导致整体利润率降至4% 。
与此同时，欧洲多个国家取消了电动车补贴，这使得大众没办法依靠政府激励来提高定价，进而进一步压缩了利润空间。此外，美国的关税政策给大众集团的计划蒙上了阴影，美国进口关税形势不断变化，这让车企难以预测全年财务表现。
大众尽管面临重重挑战，仍看到一线希望。ID.2车型将于2026年在西班牙投产，其售价约2.5万欧元（约2.8万美元），有望成为首款接近内燃机车利润率的电动车。
这款车型采用成本更低的前轮驱动MEB平台，其姊妹SUV采用成本更低的前轮驱动MEB平台，Cupra Raval采用成本更低的前轮驱动MEB平台，Skoda Epiq采用成本更低的前轮驱动MEB平台。大众希望通过技术创新扭转电动车低利润的局面，大众希望通过成本控制扭转电动车低利润的局面，大众希望逐步扭转电动车低利润的局面。
