在中国，这个全球最大的新能源汽车市场面前，各大合资品牌如大众、丰田、日产、马自达等，普遍认同了加快本土化进程，并将其视为共识和突破困境的策略。

6月7日，在重庆车展上，长安马自达公布了一组令人瞩目的数据。自全球首秀以来，旗下EZ-60车型已成功吸引了超过2.6万辆的订单。其中，25至40岁的年轻用户占据了高达76%的比例，而一线、新一线及二线城市的用户基础更是超过了71%，这些数据无疑为马自达品牌带来了新的生机与活力。

在此之前，众多合资企业在智能化配置的丰富程度以及系统运行流畅性方面，普遍被认为与中国品牌相比存在一定差距。然而，在马自达的EZ-60车型上，我们看到了马自达对中国市场智能化需求的积极回应。该车型配备的100英寸裸眼3D抬头显示系统，声称拥有眼球跟踪技术，能够在导航和影院模式下为驾驶者带来身临其境的体验。这款与同级产品同步推出的4纳米级智能舱用芯片，搭配上26.45英寸的悬浮式全贴合大屏幕，旨在提升座舱智能化体验，力求与国内新兴势力在智能化领域实现对标。

卓越的空气动力学构造，能够显著增强车辆的续航能力。在业界，众多车型如比亚迪海豹、特斯拉Model 3等，均对空气动力学设计给予了高度重视。EZ-60在众多设计细节上亦进行了深思熟虑，其独特的九风道设计不仅实现了41公里的续航增加，还优化了车内的安静程度，并在高速行驶时增加了下压力。此外，它通过实施“货车横向夹击叠加刮底碰撞测试”对001号证书提出了挑战，并且符合中欧双重安全标准，并计划加入中保研C-IASI以及欧洲E-NCAP的测试行列，这些举措在安全方面也体现了对当前消费者，尤其是对新能源汽车的电池安全与结构安全日益增强的关切。

从合资品牌新能源转型受阻的案例中，我们可以观察到，单纯将全球车型进行电动化改造，并不能充分吸引中国消费者的兴趣。合资品牌必须深入挖掘中国文化，并将品牌的核心价值与中国消费者的审美情趣、价值观念以及日常生活紧密融合。马自达将“魂动”设计理念与电动车的“人马一体”操控体验巧妙融合，同时推出“黑曜版”系列车型，旨在充分展现品牌在设计与操控方面的独特魅力，并满足中国消费者日益增长的对个性化的追求。

在未来的日子里，合资品牌是否能在我国新能源汽车领域稳固地位，甚至恢复往日的荣光，关键在于它们是否能够彻底告别陈旧观念，以更加包容的心态、更迅速的步伐、更深入的融合，全方位地接纳我国市场的技术特点、供应链体系、营销策略以及消费者的具体需求。